Panasonic NCR 18650 3400MAH MAHL

[Fulcanello]

Esta mañana me he dirigido felizmente a vapear y al poner una de las baterí­as me he encontrado esto:



:facepalm:

Mal.

Y no sé a santo de qué, porque ayer la utilicé por la noche y estaba bien. Ningún calentón, ningún corto, nada raro. Y la estoy utilizando con una resistencia normalita de 1,23 +/-. La baterí­a tiene un par de meses de uso como mucho. Comprada en tienda de confianza. Lí­quido no creo que sea porque en el mod en el que he utilizado esta baterí­a es complicado que entre lí­quido. (Changeling. Los que conozcáis el conector podréis dar fe)

La he puesto en el cargador y carga bien. La he utilizado en un mod mecánico y funciona sin problemas, pero no me gusta nada. :no:

Lo peor de todo es que es la segunda vez que me pesa con unas Panasonic.

¿Alguna experiencia similar?

P.D: En la foto la mancha sospechosa parece más clara de lo que es en realidad.

 

[mabe]

Yo llevo mucho tiempo usando baterí­as Panasonic y nunca me ha pasado eso.

 

[Mazinger Z]

Eso tiene pinta de haber soportado un corto y haber expulsado liquido por ello peeero exactamente no te sabrí­a decir por que.
yo tengo una pila efest a la que le paso esto perdió liquido y se la ve manchada como si tuviera oxido, aunque la baterí­a esta jodida me ha estado dando uso durante bastante tiempo como si no le hubiera pasado nada, creo haber leí­do que es recomendable no usarlas.

 

[scaredmice]

Con 1,23 ohm a plena carga (4,2 V) le pides a la baterí­a 3,4 A...... menos que la corriente máxima prevista para tal baterí­a (6,5 A), pero al ser una baterí­a sin protección, y presumo que no usabas ni kick ni otro mecanismo de protección (mod con fusible o algo así­), si en algún momento se ha cortocircuitado algo o se ha reducido la resistencia demasiado.....

Hablas de un mod mecánico. No debieras utilizar baterí­as no IMR y/o sin protección (fusibles, como en el vMecha de VapeOnly, un mod electrónico protegido, un kick, etc.) en un mod mecánico puro. ¿Qué proteje a la baterí­a en caso de un cortocircuito puntual?

Esas Panasonic son excelentes baterí­as hí­bridas pero no soportan una descarga de 15 - 20 A, aunque si las provocas igual los dan.... fastidiándose. Son baterí­as excelentes (¡Panasonic!), de la máxima capacidad hoy en dí­a.... pero sin circuito PCB de protección y sin la protección quí­mica inherente a una de litio manganeso IMR.....

Aceptando que en un corto se rompa la baterí­a y haya que tirarla, creo que son relativamente seguras (léase difí­ciles de hacer explotar...), pero no como una genuina IMR de alta corriente (AW, VTCX, esas....)

Yo he usado ICR Efest de 2600 mAh sin protección, tanto en un clon DNA (no pasándome de 12 W) como en un mecánico vMecha.... pero ambos tienen protección electrónica o mecánica contra un cortocircuito o un setup de menos de 0,8 ohm....

Para saber más de tu baterí­a (en inglés):

http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Panasonic NCR18650B 3400mAh (Green) UK.html

http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=141

 

[Fulcanello]

Gracias por las respuestas y la información, aunque ya conocí­a esas páginas la explicación ha estado muy bien.

Estoy todo lo seguro (que se puede estar :laugh: ) de que no ha sido un corto. Lo de que haya variado la resistencia al moverse me convence más, pero no se. :g:

Lo que más me escama es que en otras baterí­as con menos renombre no me ha pasado, aún dándoles más uso, y en estas sí­. ¿Una mala partida de baterí­as quizás? Compré ambas en la misma tienda. Una tienda de la que no dudo en absoluto, por cierto.

Voy a mantenerla en cuarentena y a investigar si a podido venir de otra parte esa mancha, ya que no tiene ningún olor ni a quemado, ni a quí­mico.

Gracias otra vez.

 

[Oshiii]

Yo tambien tengo estas pilas y ningun problema y ya tienen su tralla puede que simplemente lo que decis que una partida haya salido mal,puede que de fabrica saliera con algun plastico mal colocado o el cabezal desplazado o alguna cosilla asi que a simple vista no se viera y con el tiempo pos ha pasado eso