Problema con Cube X Mod

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mesoneroo

New member
8 Ene 2020
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Buenas, hoy he adquirido el mod que pongo en el titulo tras haber tenido el captain pd270 durante 2 años. Al poner el atomizador (kensei) en el nuevo mod y darle al botón de calada los w bajan de 50 que tengo establecido a 5-15 y fluctua por ahi, alguna idea de por qué?
 
Puede haber muchos factores, es realmente difí­cil diagnosticarlo sólo con lo que comentas.

Yo mirarí­a:

-¿Control de temperatura activado? Si es así­, desactí­valo y prueba. Si quieres usarlo más adelante, asegúrate que tienes el perfil adecuado elegido para el tipo de resistencia. Recuerda que no todas las resistencias funcionan con control de temperatura.

-¿Lectura errónea de resistencia? La mayorí­a de los electrónicos, incluso algunos semis con mosfet, comprueban el valor de la resistencia justo al iniciar la calada, para asegurarse de que pueden tirar. Puede ocurrir que la lectura que da en frí­o sea correcta y que al calentarse se produzca un mal contacto. Comprueba los tornillos de los postes del ato a la resistencia, que los postes están bien atornillados y que no hay lí­quidos o fugas en la zona del pin. Comprueba la altura del pin tambien.

-¿Baterí­as que no aguantan los A requeridos? Hay por el mercado mil baterí­as que no sirven para estos menesteres. ¿Son nuevas? ¿Te funcionan bien en el otro ato?

-¿Mal contacto de las baterias?

Si nada de eso te lleva a una solución, es más que posible que la electrónica esté defectuosa. Ya he oí­do otras veces problemas parecidos. Tendrás que pedir el cambio en garantí­a.
 
Puede haber muchos factores, es realmente difí­cil diagnosticarlo sólo con lo que comentas.

Yo mirarí­a:

-¿Control de temperatura activado? Si es así­, desactí­valo y prueba. Si quieres usarlo más adelante, asegúrate que tienes el perfil adecuado elegido para el tipo de resistencia. Recuerda que no todas las resistencias funcionan con control de temperatura.

-¿Lectura errónea de resistencia? La mayorí­a de los electrónicos, incluso algunos semis con mosfet, comprueban el valor de la resistencia justo al iniciar la calada, para asegurarse de que pueden tirar. Puede ocurrir que la lectura que da en frí­o sea correcta y que al calentarse se produzca un mal contacto. Comprueba los tornillos de los postes del ato a la resistencia, que los postes están bien atornillados y que no hay lí­quidos o fugas en la zona del pin. Comprueba la altura del pin tambien.

-¿Baterí­as que no aguantan los A requeridos? Hay por el mercado mil baterí­as que no sirven para estos menesteres. ¿Son nuevas? ¿Te funcionan bien en el otro ato?

-¿Mal contacto de las baterias?

Si nada de eso te lleva a una solución, es más que posible que la electrónica esté defectuosa. Ya he oí­do otras veces problemas parecidos. Tendrás que pedir el cambio en garantí­a.

Pues mira al final va a ser una tonterí­a pero que habí­a pasado por alto porque con el otro nunca me habí­a pasado, con poquita baterí­a baja los w automáticamente, al cargarlo un poco ya no bajaban. Agradezco la respuesta :smile:
 
Pues mira al final va a ser una tonterí­a pero que habí­a pasado por alto porque con el otro nunca me habí­a pasado, con poquita baterí­a baja los w automáticamente, al cargarlo un poco ya no bajaban. Agradezco la respuesta :smile:

:laugh::laugh: ¡Es para matarte! ¡Daba por hecho que las tuvieses cargadas!

Bueno, me alegro de que sea una tonterí­a y lo hayas solucionado.