Que pasa si me paso de Amperios?

[allenmiquel]

Hola!
Elaboro... Estoy vapeando unas resistencias dual que me miden 0.11 Ohms a unos 3.4 voltios, lo cual me pone el mod (Basium, doble baterí­a electrónico BF) que son unos 30-31 Amps... Sin embargo, estoy usando 2 baterí­as Sony VTC5A, y por lo que tengo entendido estas dan 25 Amperios reales? o algo así­?

Pues... he estado vapeando a ese voltaje durante ya unos dí­as, y solo hoy, ahora, se me ocurre que quizás no sea seguro? Pero es que por otro lado no tengo mucha idea sobre todo este tema de baterí­as, al menos no aún... Puedo seguir vapeando a ese voltaje (y quizás a un poco más alto), o deberí­a bajar hasta que los amperios me midan 25 para abajo?

Gracias por adelantado!

P.D: Si es que me tocarí­a bajar de potencia... habrá alguna otra baterí­a 18650 que de autonomí­a similar pero más amperios?

 

[SavenVaper]

Buenas allenmiquel,

en los mods con electrónica como el tuyo, no pasa nada. Es seguro, no te preocupes, ya que tienes electrónica que te protege y en todo caso te pondrí­a algún mensaje en la pantalla del mod como "Weak Battery" (si las baterias no fuesen de la suficiente calidad para mover lo que tengas puesto en el ato). El problema es cuando se usan resistencias de ese tipo (sub-ohm o extreme sub-ohm) en mecánicos que no tienen ninguna electrónica que hay que tener cuidado para vapear seguro, haciendo caso a la ley de Ohm y los Amperios de las baterí­as.

Saludoss

 

[allenmiquel]

O sea que en electrónicos te puedes pasar por alto todo el tema de los amperios? no hay riesgo de que la baterí­a ventile o explote o nada de eso?

 

[ffjjgallego]

O sea que en electrónicos te puedes pasar por alto todo el tema de los amperios? no hay riesgo de que la baterí­a ventile o explote o nada de eso?

Más bien.


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[allenmiquel]

Pues muchas gracias por las respuestas! Me quedo muchí­simo más tranquilo Que justo hoy se me ha dado por ver la pantalla del mod, y me he creado mil pelí­culas en mi cabeza ya que cada ví­deo de vapeo que veo siempre se habla de seguridad con las baterí­as. Yo dije bueno... suerte que el cacharro aún no me ha volado los dientes >_>

Gracias nuevamente o/

Buenas allenmiquel,

en los mods con electrónica como el tuyo, no pasa nada. Es seguro, no te preocupes, ya que tienes electrónica que te protege y en todo caso te pondrí­a algún mensaje en la pantalla del mod como "Weak Battery" (si las baterias no fuesen de la suficiente calidad para mover lo que tengas puesto en el ato). El problema es cuando se usan resistencias de ese tipo (sub-ohm o extreme sub-ohm) en mecánicos que no tienen ninguna electrónica que hay que tener cuidado para vapear seguro, haciendo caso a la ley de Ohm y los Amperios de las baterí­as.

Saludoss

Una última pregunta compañero... Una de mis baterí­as tiene una pequeña hendidura en el lateral, no en los polos, sino que se aprecia en el "wrapping" de la baterí­a. No es muy grande, pero de nuevo, son cosas que oigo por ahí­, y quizás me monto pelí­culas yo solo. Deberí­a cambiar esa baterí­a?

 

[wicho727]

Primero, los amperios tu se los pides a la bateria, entre menos ohms, mas amperios. lo unico que da la bateria es el voltaje, empezando de 4.2 y bajando con el tiempo de uso hasta que se descarga.
Ahora si usas un electronico no pasa nada porque para ponerlo en simples palabras, la electronica le pide de "a poquito" y los acumula hasta que se junta lo necesario y ahora si lo manda hacia el atomizador. Asi que no hay problema que baterias uses mientras sean de buena calidad.
Respecto al daño de la bateria, en teoria es casi imposible que se ventile o explote una bateria en los electronicos porque 1:no las fuerzas a su maximo y 2: siempre viene recubierto de plastico al rededor de donde las pones en el mod. Sin embargo, si estan abolladas, es mejor usar una nueva, y si solamente esta roto el wrap, cambiaselo por uno nuevo.

"me niego a demostrar que existo"

 

[scenic]

Aprovecho el hilo para preguntar lo mismo que allenmiquel, solo que en vez de un electrónico, serí­a en un semimecanico.

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[Skanciador]

Aprovecho el hilo para preguntar lo mismo que allenmiquel, solo que en vez de un electrónico, serí­a en un semimecanico.

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¿La respuesta sencilla, clara y conservadora o el funcionamiento real?

Depende de que entendamos por semimecanico. Generalmente, y en marcas generalistas, suelen ser unos electronicos de tension no regulada y con varias protecciones, asi que lo dicho para electronicos regulables puros es casi siempre aplicable. No te vas a pasar aunque lo intentes.

Ampliar el concepto de semimecanico a un mod cuya unica electronica sea un mosfet para hacer un pulsador diferente, pero que no ofrece ningun tipo de proteccion, pues ya es otra cosa.

En cualquier caso, la sacrosanta ley de Ohm suele ser mal interpretada...por suerte. Se suele hacer una operacion simple de 4,2 voltios maximos de bateria divididos por la resistencia montada y de ahi ver los amperios que circulan por el montaje. Falso.

Se estan despreciando las resistencias del propio mod o pletinas (casi despreciables en mecanicos. Mas importantes en semi), las del contacto (importantes segun su limpieza solo en mecanicos) y la de la propia bateria (muy importante).

Sumandolas todas, en circuito cerrado ya no son 4,2 V, si no que segun la resistencia montada vamos a andar mas proximos a 3,4 -3 6 V o por ahi entre postes. Asi que la intensidad real que circula cambia...y mucho. Esta diferencia es producto de las resistencias tan bajas que usamos ahora. Si les montases resistencias entorno a 2 Ohm pues las cuentas habituales van bien pues el resto de resistencias son despreciables en comparacion.

Y ahora, una vez establecido que sobreestimamos la intensidad de nuestro montaje, aun hay otro factor añadido que en la actualidad ya nadie considera por cubrirse las espaldas ante las burradas que haga la gente (y que pueden ser muy sorprendentes)

Se habla siempre de "modo seguro" para las baterias de intensidades maximas que pueden entregar en continuo. Pero el vapeo no es asi. Tu das una calada de unos segundos y la dejas reposar durante un periodo mas o menos largo. Eso entraria perfectamente para un uso normal, dentro de un parametro que hoy (debido a lo ya comentado de cubrirse las espaldas) no suele aparecer: la intensidad maxima de pulso de la bateria.

Esta suele definirse como 5 segundos de pulsacion y 30 de reposo (un gran parecido a un vapeo normal) y suele ser, al menos, una decena de amperios superior a la intensidad continua declarada de esa bateria.

Bueno...pues sumando ambas cosas, muy imprudente has de ser como para que la bateria te de problemas. Pero mi consejo es que si no sabes MUY, MUY BIEN donde te estas metiendo, si no tienes un buen polimetro, si no sabes perfectamente la impedancia interna de tu bateria y si esta es original o remarcada, si eres de enlazar caladas sin descanso o si tienes la menor duda...atenerse a las recomendaciones basicas: tantos ohmmios dividiendo a 4,2 V me dan X amperios...que entran dentro de los admitidos en continuos para mi bateria. Y ahi vas muy sobrado de seguridad.


(No se si he aclarado algo o hecho mas lio aun) :g:

 

[scenic]

¿La respuesta sencilla, clara y conservadora o el funcionamiento real?

Depende de que entendamos por semimecanico. Generalmente, y en marcas generalistas, suelen ser unos electronicos de tension no regulada y con varias protecciones, asi que lo dicho para electronicos regulables puros es casi siempre aplicable. No te vas a pasar aunque lo intentes.

Ampliar el concepto de semimecanico a un mod cuya unica electronica sea un mosfet para hacer un pulsador diferente, pero que no ofrece ningun tipo de proteccion, pues ya es otra cosa.

En cualquier caso, la sacrosanta ley de Ohm suele ser mal interpretada...por suerte. Se suele hacer una operacion simple de 4,2 voltios maximos de bateria divididos por la resistencia montada y de ahi ver los amperios que circulan por el montaje. Falso.

Se estan despreciando las resistencias del propio mod o pletinas (casi despreciables en mecanicos. Mas importantes en semi), las del contacto (importantes segun su limpieza solo en mecanicos) y la de la propia bateria (muy importante).

Sumandolas todas, en circuito cerrado ya no son 4,2 V, si no que segun la resistencia montada vamos a andar mas proximos a 3,4 -3 6 V o por ahi entre postes. Asi que la intensidad real que circula cambia...y mucho. Esta diferencia es producto de las resistencias tan bajas que usamos ahora. Si les montases resistencias entorno a 2 Ohm pues las cuentas habituales van bien pues el resto de resistencias son despreciables en comparacion.

Y ahora, una vez establecido que sobreestimamos la intensidad de nuestro montaje, aun hay otro factor añadido que en la actualidad ya nadie considera por cubrirse las espaldas ante las burradas que haga la gente (y que pueden ser muy sorprendentes)

Se habla siempre de "modo seguro" para las baterias de intensidades maximas que pueden entregar en continuo. Pero el vapeo no es asi. Tu das una calada de unos segundos y la dejas reposar durante un periodo mas o menos largo. Eso entraria perfectamente para un uso normal, dentro de un parametro que hoy (debido a lo ya comentado de cubrirse las espaldas) no suele aparecer: la intensidad maxima de pulso de la bateria.

Esta suele definirse como 5 segundos de pulsacion y 30 de reposo (un gran parecido a un vapeo normal) y suele ser, al menos, una decena de amperios superior a la intensidad continua declarada de esa bateria.

Bueno...pues sumando ambas cosas, muy imprudente has de ser como para que la bateria te de problemas. Pero mi consejo es que si no sabes MUY, MUY BIEN donde te estas metiendo, si no tienes un buen polimetro, si no sabes perfectamente la impedancia interna de tu bateria y si esta es original o remarcada, si eres de enlazar caladas sin descanso o si tienes la menor duda...atenerse a las recomendaciones basicas: tantos ohmmios dividiendo a 4,2 V me dan X amperios...que entran dentro de los admitidos en continuos para mi bateria. Y ahi vas muy sobrado de seguridad.


(No se si he aclarado algo o hecho mas lio aun) :g:

Entendido gracias

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[allenmiquel]

Gracias por las respuestas! -- Así­ que la recomendación si las baterí­as están abolladas es cambiarlas... pero se sabe el por qué? Que pasa si se abollan, pierden capacidad? se vuelven más peligrosas?

Gracias nuevamente o/