VELOCITY original y clon
- Autor del tema GHOOSTT
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Del original no puedo hablar porque no lo tengo, tengo el clon de tobeco y estoy super contento , no voy a entrar en la polemica original vs clone porque da para largo, pero en el caso del velocity, creo que poca gente tiene el original que además cuesta 125 dolares (una leña en mi humilde opiníón) , más el coste de traerlo desde el extranjero. Sin embargo el clon los tienen montones de tiendas españolas y americanas USA , la calidad es bastante buena y sinceramente es el tipico clon "redondo", viniendo a costar alrededor de 15€.
Nota: El original parece que está agotado en todos lados, ten en cuenta que hace ya tiempo que salió a la venta y e inclusive han salido nuevas versiones "mini" del mismo . Lo cual invariablemente es malo, ya que si encuentras alguno tendrás que pagar lo que pidan y los gastos de envio que pidan.
Nota: El original parece que está agotado en todos lados, ten en cuenta que hace ya tiempo que salió a la venta y e inclusive han salido nuevas versiones "mini" del mismo . Lo cual invariablemente es malo, ya que si encuentras alguno tendrás que pagar lo que pidan y los gastos de envio que pidan.
Última edición:
Diferencias entre clon de 6-15€ y original de ciento y bastante, nulas.
Que no he probado el original, pero vamos, que es un cilindro de inox, no tiene más en un dripper de este estilo.
Y mi clon de Tobeco sigue siendo uno de mis atos de dripeo favoritos.
😀
Que no he probado el original, pero vamos, que es un cilindro de inox, no tiene más en un dripper de este estilo.
Y mi clon de Tobeco sigue siendo uno de mis atos de dripeo favoritos.
😀
Pues yo llevo tiempo con uno de fasstech y tan ricamente jeje.. un poco las toricas con el tiempo se van dando de si pero muy contento la verdad ¡¡¡
un par de configuraciones por favor no muy brutas para disfrutar del dripeo con este velocity de tobecco, sin achicharrarme el morro, y disfrutar de los liquidos por favor gracias! tengo kanthal 0.40 (26awg) y 0.30 (28awg), y clapton 0.50 (awg24) + 0.20 (awg32)
Para no crear otro hilo voy a aprovechar este para una duda en el setup del velocity, y es que me pasa siempre una cosa y no sé cómo solucionarla, cuando voy a apretar los tornillos del poste, mientras que voy apretando, la primera espira más cercana a ese poste se va deformando y separándose las demás a medida que aprieto, le pego un calenton para juntarla pero la "deformidad" se mantiene, no sé si consigo explicarme y si a alguien más le pasa. Saludos
Es normal que pase, no te preocupes.
Deja el destornillador o guía en la resistencia cuando vayas a apretar los tornillos.
Al precalentar la resistencia, dale toques al botón de calada muy cortos y a bajo voltaje, juntas las espira con una pinza y despues ya puedes subir el voltaje para terminar de corregir las demás espiras del centro😀.
Ah bueno, no me daba cuenta, en caso de que hagas espiras separadas, calientalas también poco a poco y raspa la espira problemática con un destornillador o pinza y verás como no se deforma.
¡Saludos!
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