Gracias. Es que lo tengo pedido en efuntop y fasttech, era más que nada por saberlo aunque supongo que no dependerá de la tienda y sí del fabricante. Y siendo todas nuevas remesas...
Joyetech eVic-VTC Mini
- Autor del tema fistban
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Gracias. Es que lo tengo pedido en efuntop y fasttech, era más que nada por saberlo aunque supongo que no dependerá de la tienda y sí del fabricante. Y siendo todas nuevas remesas...
Casi seguro que ya vendra actualizado se han vendido como churros, supongo que los de ahora vendran ya actualizados, pero ya te digo que actualizar no es ningun problema ni complicado
Última edición:
Trae una actualizacion para poder visualizar el consumo de amperios respecto a la resistencia que tienes puesta, ademas de evitar algunos bug que tenia con baterias de poco amperaje, vamos son detalles que para vapear no afectan, pero que esta muy bien que se solucionen.
Para explicarlo facil, es como algunos sistemas android que se mejora para aumentar la experiencia del usuario
Para explicarlo facil, es como algunos sistemas android que se mejora para aumentar la experiencia del usuario
mkos lo del cable 24 AWG es indiferente, los amperios y el voltaje si que influyen.
Por cierto, como puede estar el Evic VCT mini en Fasttech a 59,41 € y en GearBest a 34,80 €?
http://www.gearbest.com/temperature-control-mods/pp_239873.html
https://www.fasttech.com/product/3331700-authentic-joyetech-evic-vtc-mini-60w-tc-vw
Salu2
Por cierto, como puede estar el Evic VCT mini en Fasttech a 59,41 € y en GearBest a 34,80 €?
http://www.gearbest.com/temperature-control-mods/pp_239873.html
https://www.fasttech.com/product/3331700-authentic-joyetech-evic-vtc-mini-60w-tc-vw
Salu2
Porque hay un descuento del 50% que puedes aplicar en fasttech. No recuerdo cual es.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
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Normalmente los cargadores estándar de móviles llevan cables de un grosor 28 awg para carga por lo que aunque tengas un cargador de 1A cargarás a 500 mA. Con un cable de 24 awg me carga el móvil en mitad de tiempo, así que por esa regla de 3 el mod me lo carga en mitad de tiempo. Cierto que influye el amperaje, a lo que me quiero referirse que si no lo estoy sobre cargando por las temperaturas que coge
Con ese AWG no, ningunos de los componentes del mod llegan a punto de fusión con ese cable, Pero ya de menos awg al menos yo no lo cargaría.
Tengo el mismo awg 24 y los cargo también.
Salu2
Dós móviles que cargan con un cargador (fuente enchufable AC USB 5V) de 1 A, uno de 1200 mAh y el otro de 1700 mAh. Ambos con el cable más fino, ambos cargan en tiempos razonables según su capacidad.
Ni lo he experimentado ni lo sabía de "la teoría". Cualquier móvil moderno de batería X mAh puede cargar a X/2 mA (o 0,5 C en la jerga de los fabricantes), por lo que las fuentes son ya de 1 A por este motivo. Creo que 1000 mA o 500 mA son corrientes bajas incluso para un AWG28 (¿0,32 mm de diámetro?) en cobre. Otra cosa es pasarles 10/20 A....
El estándar USB 1.0/2.0 no recogía la carga simultánea a la transferencia de datos a más de 500 mA. Sólo versiones modificadas de dicho estándar y el 3.0 permiten 2 A y más. Por eso durante algún tiempo los "cargadores USB" (que sólo cargan y no mueven datos), fuera del estándar, se limitaban a 500 mA. sólo con el USB 3.0 han aparecido los cargadores USB (Power-USB) de más de 500 mA, aunque el estándar recogió lo que ya se venía haciendo a las bravas. Y por eso tenemos el follón de cables, que si sí cargan a más, que si no, que cargan pero no pasan datos, y viceversa.
Ahora no recuerdo los detalles, pero creo que un puente entre patillas (de las 5 que lleva un USB/microUSB) o algo parecido es el responsable último de estas limitaciones....no la sección del cable. Otra cosa es que si usas un cable de 10 m entonces sí importa la sección, pero para evitar que la caída de tensión sea tan grande que ni 500 mA pueda chupar el aparato..... pues vé menos de 4,75 V en vez de los 5 V previstos.
Ni lo he experimentado ni lo sabía de "la teoría". Cualquier móvil moderno de batería X mAh puede cargar a X/2 mA (o 0,5 C en la jerga de los fabricantes), por lo que las fuentes son ya de 1 A por este motivo. Creo que 1000 mA o 500 mA son corrientes bajas incluso para un AWG28 (¿0,32 mm de diámetro?) en cobre. Otra cosa es pasarles 10/20 A....
El estándar USB 1.0/2.0 no recogía la carga simultánea a la transferencia de datos a más de 500 mA. Sólo versiones modificadas de dicho estándar y el 3.0 permiten 2 A y más. Por eso durante algún tiempo los "cargadores USB" (que sólo cargan y no mueven datos), fuera del estándar, se limitaban a 500 mA. sólo con el USB 3.0 han aparecido los cargadores USB (Power-USB) de más de 500 mA, aunque el estándar recogió lo que ya se venía haciendo a las bravas. Y por eso tenemos el follón de cables, que si sí cargan a más, que si no, que cargan pero no pasan datos, y viceversa.
Ahora no recuerdo los detalles, pero creo que un puente entre patillas (de las 5 que lleva un USB/microUSB) o algo parecido es el responsable último de estas limitaciones....no la sección del cable. Otra cosa es que si usas un cable de 10 m entonces sí importa la sección, pero para evitar que la caída de tensión sea tan grande que ni 500 mA pueda chupar el aparato..... pues vé menos de 4,75 V en vez de los 5 V previstos.
Si señor, yo creía que esa función era para bloquear el mod en si y veo que esto es efectivamente para bloquear el wataje y para bloquerar el mod hay que apagarlo, ok.
En el mio la maraca es el botón de calda. Ojo! no es que sea una maraca molesta ni nada de eso pero ninguno de mis dos D2 lo hacen.
Por cierto, tengo una duda... En el nuevo modo de A que viene con la versión 1.10 que es lo normal que tiene que marcar? Es que sinceramente tanta electrónica no la entiendo mucho. Por ejemplo, tengo la batería casi terminada y me carca 07.1A y no se si esto es normal porque con una batería recién cargada ese valor es el mismo. Vamos que como digo no lo entiendo muy bien.
EDITADO:
Repasando el hilo, encima era una contestación a una pregunta mía, el modo A es información sobre la corriente en atomizador. Ok, pero... esto para que sirve? Quiero decir, que ventajas tengo en saber ese dato? En definitiva, realmente que se al saber ese dato? Alguno pensareis que soy una especie de lerdo pero es que de electrónica más bien poquito, je, je, je.
Última edición:
Si no me equivoco, más que información sobre la corriente del atomizador, es la tasa de descarga de la batería a unos watios y ohmnios determinados. No es algo que sea indispensable, pues en teoría la electrónica del mod se encarga de proteger la batería si le exigimos una tasa excesivamente alta, pero a mi me tranquiliza conocer si lo estoy haciendo o no.
Por ejemplo yo acostumbro a moverme sobre 0.5ohm y a unos 30W.
Sobre esos datos el mod me muestra una descarga sobre los 7 amperios y así conozco el margen de seguridad que me da mi batería de 30 Amperios.
Enviado desde mi SM-E500H mediante Tapatalk
Por ejemplo yo acostumbro a moverme sobre 0.5ohm y a unos 30W.
Sobre esos datos el mod me muestra una descarga sobre los 7 amperios y así conozco el margen de seguridad que me da mi batería de 30 Amperios.
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Última edición:
Pero no se supone que la tasa de descarga de una Efest morada (batería que estoy usando) es de 30A? porque de 30A a 07.0A hay nada más y nada menos que 23A de diferencia. Y como te digo esta cifra de 07.0A es la misma tanto con la batería recién cargada como casi vacía. Vamos que la cifra parece que siempre es la misma. La resistencia es de 0.56Ohms. y el wataje lo tengo en 28W, te lo digo por si ese dato es relevante para que me de esos 07.0A siempre.
Última edición:
Es la corriente del atomizador. No sirve ni deja de servir, sólo para curiosos.
Igual que ves el voltaje (y con la resistencia, puedes confirmar la potencia como V[SUP]2[/SUP]/R), ves la resistencia (y puedes confirmar la potencia como I[SUP]2[/SUP]R).
La corriente de la bateria NO la da. Sería interesante si queréis aseguraros de que no se supera la tasa del fabricante. Salvo que sea Efest, claro.....:msn-wink: Pero es un mod electrónico:
El mod detecta que está pidiéndole a la batería demasiada corriente cuando la diferencia entre tensión en reposo (o FEM del momento) y la tensión de trabajo (que cae por la elevada corriente, la resistencia interna de la batería, y su envejecimiento) supera unos valores umbrales.
Ejemplos:
* Batería VTC5 nueva, recién cargada. Marca FEM (fuerza electromotriz, a veces indicada con la letra griega epsilon, ε) 4,2 V. Le das alrededor de 20 W de caña al atomizador y la batería se cae a unos 3,7 V momentáneamente (mientras dura la calada), y si la calada dura mucho incluso algo más (3,5 - 3,6 V). Luego vuelve a 4,1 -4,2 V paulatinamente.
* La misma anterior descargada, marca 3,2 V en reposo y se cae a 2,6 - 2,8 V en carga (durante la calada). El mod indica "Low Battery".
* Otra batería, esta vieja, o incapaz de dar los 20 A, a plena carga está entre 4,0 y 4,2 V, pero al darle la calada se cae a menos de 3,3 V, y esto genera el mensaje "Weak Battery". Si la usáis y descargáis, cosa que hará rápido pues se está forzando y/o es vieja y ya no tiene la capacidad nominal que tenía de nueva, cuando pare cerca de 3,3 V en reposo, durante la calada se irá bajo los 2,6 V de antes, y según mods incluso se apagará o reiniciará. Con el VTC mini aún no me ha pasado pues uso baterías en buen estado o nuevas, pero con el Legend y las 18350 que tenía, muy batalladas, pasaba sin parar hasta que las desestimé.
Igual que ves el voltaje (y con la resistencia, puedes confirmar la potencia como V[SUP]2[/SUP]/R), ves la resistencia (y puedes confirmar la potencia como I[SUP]2[/SUP]R).
La corriente de la bateria NO la da. Sería interesante si queréis aseguraros de que no se supera la tasa del fabricante. Salvo que sea Efest, claro.....:msn-wink: Pero es un mod electrónico:
El mod detecta que está pidiéndole a la batería demasiada corriente cuando la diferencia entre tensión en reposo (o FEM del momento) y la tensión de trabajo (que cae por la elevada corriente, la resistencia interna de la batería, y su envejecimiento) supera unos valores umbrales.
Ejemplos:
* Batería VTC5 nueva, recién cargada. Marca FEM (fuerza electromotriz, a veces indicada con la letra griega epsilon, ε) 4,2 V. Le das alrededor de 20 W de caña al atomizador y la batería se cae a unos 3,7 V momentáneamente (mientras dura la calada), y si la calada dura mucho incluso algo más (3,5 - 3,6 V). Luego vuelve a 4,1 -4,2 V paulatinamente.
* La misma anterior descargada, marca 3,2 V en reposo y se cae a 2,6 - 2,8 V en carga (durante la calada). El mod indica "Low Battery".
* Otra batería, esta vieja, o incapaz de dar los 20 A, a plena carga está entre 4,0 y 4,2 V, pero al darle la calada se cae a menos de 3,3 V, y esto genera el mensaje "Weak Battery". Si la usáis y descargáis, cosa que hará rápido pues se está forzando y/o es vieja y ya no tiene la capacidad nominal que tenía de nueva, cuando pare cerca de 3,3 V en reposo, durante la calada se irá bajo los 2,6 V de antes, y según mods incluso se apagará o reiniciará. Con el VTC mini aún no me ha pasado pues uso baterías en buen estado o nuevas, pero con el Legend y las 18350 que tenía, muy batalladas, pasaba sin parar hasta que las desestimé.
1º) 7 x 7 x 0,56 = 27,44 (vatios) ...... P = V[SUP]2[/SUP].R = I[SUP]2[/SUP].R
2º) La tasa de descarga de la batería es la máxima que soporta, según el fabricante, NO la que da cada vez que la usas. Y si el "fabricante" es Efest, es una tasa optimista. Las 2500 mAh-25A eran/son LG de 20 A, no 35. Hubo otras de 20 A y 2900 mAh que en realidad eran de no más de 7 A, y así...... reetiquetan con evidentes mejoras.....en la impresión....:laugh:
3º) Como es un VW serio y usas una resistencia fija (ni varía con el uso ni con la temperatura), la corriente es fija en el atomizador, pero no en la batería.
Para más señas, si hay estómago........
http://vapornohumo.blogspot.com.es/2015/02/que-hace-un-vvvw-realmente.html
http://vapornohumo.blogspot.com.es/2015/02/pensando-sobre-convertidores-dc-dc-sus.html
Claro que será siempre la misma: el mod muestra la tasa de descarga que le va a exigir a la batería en el momento en el que se pulsa el botón de calada y esta tasa no varía si no se hace lo mismo con la resistencia (ohmnios) y/o la potencia (vatios).
El amperaje que figura en la batería, es el máximo que ésta acepta. Por lo que en este caso, 7 que solicita el mod y hasta 30 que permite la batería, el margen de seguridad es muy grande.
Igual no lo he entendido bien, pero creo que así va la cosa. Y si no es así, a ver si algún compañero, más experto, dice la suya.
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El amperaje que figura en la batería, es el máximo que ésta acepta. Por lo que en este caso, 7 que solicita el mod y hasta 30 que permite la batería, el margen de seguridad es muy grande.
Igual no lo he entendido bien, pero creo que así va la cosa. Y si no es así, a ver si algún compañero, más experto, dice la suya.
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Contestando a la pregunta:
La efest famosa es de 20 A no de 30.
P=V^2/R . V=raiz (P*R) = raiz (28*0.56) = 3.96voltios. La corriente I=V/R= 3.96/0.56=7.07A
Que es lo que te indica.
😊😊😊
Lo que te vale para saber que tu batería los da de sobra aún siendo una Efest
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La efest famosa es de 20 A no de 30.
P=V^2/R . V=raiz (P*R) = raiz (28*0.56) = 3.96voltios. La corriente I=V/R= 3.96/0.56=7.07A
Que es lo que te indica.
😊😊😊
Lo que te vale para saber que tu batería los da de sobra aún siendo una Efest
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Pues entonces hay un problema porque con una VTC5 completamente nueva me da la misma cifra 07.0A. Vamos que al parecer las VTC5 no son tan tan buenas como se decía, no?
Perdón, edito porque creo que no lo he entendido demasiado bien. A ver si me explico y me entero....
Queréis decir que con ese vataje (28w) y esa resistencia (0.56Ohms.) la corriente del atomizador debería de ser de 0.7.0A sea la batería que sea (siendo esta lógicamente una batería al menos medio decente), no? Es decir, que si fuese menos o más habría algo incorrecto, no?
Por cierto, creía que en efecto hubo una efest morada que prometía esos 30a y luego en realidad eran 20 pero que sacaron otra versión coin 35A (que acabo de ver que es la que yo tengo), que si que los da, no?
Perdón, edito porque creo que no lo he entendido demasiado bien. A ver si me explico y me entero....
Queréis decir que con ese vataje (28w) y esa resistencia (0.56Ohms.) la corriente del atomizador debería de ser de 0.7.0A sea la batería que sea (siendo esta lógicamente una batería al menos medio decente), no? Es decir, que si fuese menos o más habría algo incorrecto, no?
Por cierto, creía que en efecto hubo una efest morada que prometía esos 30a y luego en realidad eran 20 pero que sacaron otra versión coin 35A (que acabo de ver que es la que yo tengo), que si que los da, no?
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