Hola muy buenas a todos alomejor la pregunta que voy a hacer es obvia nose , pero la verdad no tengo idea , la pregunta es un mod avanzado por ejemplo un rx2/3 (nose si sera tan avanzado) consumen mas liquido que un kit de inicio o mientras mas wat mas consume? Y si es asi cuanto mas consume por ejemplo un ego aio vs un rx2/3 ? Gracias por sus respuestas saludos
Kit basico vs mod avanzado
- Autor del tema zonaluis
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No es tan sencillo... es como preguntar si un coche de lujo consume más gasolina q uno de gama media... depende de factores como la resistencia, ato, tipo de vapeo, etc... la diferencia entre un kit de inicio y un mod "avanzado" es la simplicidad de uso del primero. Por supuesto, también factores como control de temperatura, potencia y versatilidad superior de estos últimos. La pregunta que debes hacerte es, quiero dejar de fumar de forma simple y barata o quiero evolucionar un poco más para disfrutar de la experiencia mientras dejo los palitos de cancer?
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Entre kit básico y mod avanzado hay muchos pasos intermedios.
Siguiendo con el simil automovilista en mod es el motor o el coche en sí y lo importante para el gasto es el carburador o atomizador que define cuanto traga el motor o cuanto liquido consume el vehículo. luego está el tamaño del deposito carburante o nº baterias, y la cilindrada o potencia del motor o los w que puede dar el mod que condicionaran hasta que punto puede gastar.
Para mi un kit basico va de un AIO a una bate con protecciones desde las ego one o los ijust a las que hay ahora, que cada marca tiene 2 o 3 por lo que no me paro a mencionarlas
Luego hay mods de entrada, normalmente de una bate 18650 o interna que pueden dar hasta 80w con al menos vataje variable. A lo que le pones un atomizador, ya sea de comerciales single o dual (nada de esas de 4/8/10/12 coils) o un reparable single tipo merlin o ammit
Y ya luego tenemos mod de 2,3 o 4 bates de 200 a 300W (para ponerle las pinzas al coche) y electronicas Yihi o DNA para los mas exigentes, a los que ponerles cualquier RDA RTA RDTA a cual mas bruto, o no. Los que quieras
Siguiendo con el simil automovilista en mod es el motor o el coche en sí y lo importante para el gasto es el carburador o atomizador que define cuanto traga el motor o cuanto liquido consume el vehículo. luego está el tamaño del deposito carburante o nº baterias, y la cilindrada o potencia del motor o los w que puede dar el mod que condicionaran hasta que punto puede gastar.
Para mi un kit basico va de un AIO a una bate con protecciones desde las ego one o los ijust a las que hay ahora, que cada marca tiene 2 o 3 por lo que no me paro a mencionarlas
Luego hay mods de entrada, normalmente de una bate 18650 o interna que pueden dar hasta 80w con al menos vataje variable. A lo que le pones un atomizador, ya sea de comerciales single o dual (nada de esas de 4/8/10/12 coils) o un reparable single tipo merlin o ammit
Y ya luego tenemos mod de 2,3 o 4 bates de 200 a 300W (para ponerle las pinzas al coche) y electronicas Yihi o DNA para los mas exigentes, a los que ponerles cualquier RDA RTA RDTA a cual mas bruto, o no. Los que quieras
