No es UN coche,es por lo que parece un pedazo de RDA de grandes prestaciones y guapo guapo.
Lin-Chao FUSILALO
Lin-Chao FUSILALO
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Lancia RDA
- Autor del tema MORTEROFINO
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Como dice el amigo Rafapro un magma mejorado o como dice el RIPTRIPPERS un magma con Esteroides.
Ahora ya no es que lo quiera,es que no puedo vivir sin el:laugh: pero no po 119 euros que vale el original:facepalm:
Cuento contigo Lin-chao:thumbs:
Ahora ya no es que lo quiera,es que no puedo vivir sin el:laugh: pero no po 119 euros que vale el original:facepalm:
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Última edición:
por lo que parece ivogo se ha lanzao ya
http://www.fasttech.com/forums/vapers/t/1400100/ivogo-lancia-rda-dark-horse-rda-clones/1
http://www.fasttech.com/forums/vapers/t/1400100/ivogo-lancia-rda-dark-horse-rda-clones/1
En el foro existe un conjunta de atos de Ivogo incluye al Lancia pero no arranca el viaje hasta finales de mes.Yo no puedo esperar tanto :lloron:
Ya está clonado, pero tienen que ser conjuntos de cinco unidades a unos 10€ cada uno....
http://www.alibaba.com/product-detail/lancia-rda-clone-for-RDA-leading_60073661633.html
http://www.alibaba.com/product-detail/lancia-rda-clone-for-RDA-leading_60073661633.html
Tambien advierte q es una fuentecilla el rip. Lo pone como un veritas,pero el veritas en cuanto al sabor, pero veritas nunca pierde liquido. Lo desaconseja para dual coil por fugar demasiado. Eso si, me gustaria probarlo. Lo pone entre sus atos favoritos.
Última edición:
Viendo la de defectos que le saca RIP Trippers en la revisión, ni loco lo compraría (incluyo cualquier clon 1:1, no hablo solamente del original).
Si el sistema tiene éxito (y es que lo de los "taponcitos" tiene su gracia y originalidad, además de que me gusta que las paredes sean de Pírex), pronto saldrá una V2 (o una V1.5) que corrija los contras de la versión actual (para mí, demasiado graves como para creerme el cuento de que lo incluye en su "top 3").
Si el sistema tiene éxito (y es que lo de los "taponcitos" tiene su gracia y originalidad, además de que me gusta que las paredes sean de Pírex), pronto saldrá una V2 (o una V1.5) que corrija los contras de la versión actual (para mí, demasiado graves como para creerme el cuento de que lo incluye en su "top 3").
no se yo la unica contra que le he escuchado es lo que pierde liquido y el precio
descartando el precio ya que hablamos de clones lo del liquido poca solucion tiene por mucha v2 o v3
y si tiene un buen rendimiento a mi me vale ya tengo atos que se mean por todos lados como el plumeveil o el magma y el magma ultimamente no lo uso pq me he aficionado a los genesis y el punto fuerte de ese ato era el sabor y ya poniendole un genesis por delante no tiene na que hacer
pero el plumeveil es por el momento mi ato de dripeo favorito y le doy una caña que flipas y se mea por todos lados asiq a mi mientras me de un rendimiento que me quede alucinado yo le doy permiso para que se mee jajajaja si no es asi ya no xd
descartando el precio ya que hablamos de clones lo del liquido poca solucion tiene por mucha v2 o v3
y si tiene un buen rendimiento a mi me vale ya tengo atos que se mean por todos lados como el plumeveil o el magma y el magma ultimamente no lo uso pq me he aficionado a los genesis y el punto fuerte de ese ato era el sabor y ya poniendole un genesis por delante no tiene na que hacer
pero el plumeveil es por el momento mi ato de dripeo favorito y le doy una caña que flipas y se mea por todos lados asiq a mi mientras me de un rendimiento que me quede alucinado yo le doy permiso para que se mee jajajaja si no es asi ya no xd
Tengo RDAs "babosetes" y otros que no sueltan ni una gota aunque hagas malabarismos con ellos, pero lo que muestra RIP en el vídeo es una meada con todas las letras. Jamás había visto nada parecido y lo considero razón suficiente como para meterlo en mi lista negra.
La campana de Pirex no ajusta lo suficientemente bien y se desencaja con facilidad, lo que favorece las fugas.
Si los pins de ventilación llevaran una tórica en la base mejoraría la estanqueidad, creo yo.
Si la tapa superior de la campana se extrae con facilidad, se puede gotear con cuidado a los lados de la resistencia (para evitar meter líquido en los agujeros), pero en un ato así vendría de perlas un drip estilo 454 Big block.
No he tenido el placer de probar el Magma, pero puedo imaginarme que las piscinas laterales que tiene le dan un puntito más de estanqueidad contra el Lancia, además de otro detallito: Se puede regular el control de aire desde fuera y no toca desmontar todo el ato (y secarlo) ni retirar el set-up cada vez que queramos hacerlo.
Si tienes un punto óptimo y no lo tocas nunca, no será una contra para ti (una vez encuentres tu configuración ideal en el Lancia).
Es mi punto de vista sin haberlo probado (y sin intención de comprarlo), pero si algún día te haces con uno, encantado leeré tus impresiones para reafirmar o desmentir mis suposiciones.
La campana de Pirex no ajusta lo suficientemente bien y se desencaja con facilidad, lo que favorece las fugas.
Si los pins de ventilación llevaran una tórica en la base mejoraría la estanqueidad, creo yo.
Si la tapa superior de la campana se extrae con facilidad, se puede gotear con cuidado a los lados de la resistencia (para evitar meter líquido en los agujeros), pero en un ato así vendría de perlas un drip estilo 454 Big block.
No he tenido el placer de probar el Magma, pero puedo imaginarme que las piscinas laterales que tiene le dan un puntito más de estanqueidad contra el Lancia, además de otro detallito: Se puede regular el control de aire desde fuera y no toca desmontar todo el ato (y secarlo) ni retirar el set-up cada vez que queramos hacerlo.
Si tienes un punto óptimo y no lo tocas nunca, no será una contra para ti (una vez encuentres tu configuración ideal en el Lancia).
Es mi punto de vista sin haberlo probado (y sin intención de comprarlo), pero si algún día te haces con uno, encantado leeré tus impresiones para reafirmar o desmentir mis suposiciones.
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