Y ha ti que te pasa ahora? Vuelve a leer el post que puse por que creo que no lo has entendido, y si tienes que decir algo no te lo calles que ya nos conocemos de sobra.
Setup idóneo para mecí¡nico y consumo de líquido
- Autor del tema Dany86
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Y ha ti que te pasa ahora? Vuelve a leer el post que puse por que creo que no lo has entendido, y si tienes que decir algo no te lo calles que ya nos conocemos de sobra.
Ahora una duda de pardillo que tengo por aquí guardada y os la suelto aquí mismo, ya que mi primer mecánico viene de camino.
¿Cómo controláis la carga de la batería en un mecánico? es decir ¿Cómo sabéis cuando esta ya demasiado descargada para seguir usándola? ¿A sentimiento cuando ya no da la chicha necesaria?
¿Cómo controláis la carga de la batería en un mecánico? es decir ¿Cómo sabéis cuando esta ya demasiado descargada para seguir usándola? ¿A sentimiento cuando ya no da la chicha necesaria?
Yo acabo de recibir mi primer mecánico hace unas horas y me interesa mucho esta pregunta a la que añado otra mas para que algún experto nos aclare. ¿En que momento hay que soltar el mod cuando se calienta mucho y va a explotar? ¿Que hago con unas baterias que tengo con dos años y no se calientan? Esto es un come come
La batería la pongo a cargar cuando ves que no tira lo suficiente, es decir, poco a poco va tirando cada vez menos, hasta que creas conveniente, a cargar.
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No nicorai no, aunque creas lo contrario no tengo nada contra ti, y lo que se escribe muchas veces se entiende de manera equivocada. Lo que me repatea son los putos sabelotodo que por que trabajan en una tienda de vapeo se creen dios.
Y no contentos con eso encima quieren protagonismo a base de tirar por tierra a quien se les pongan por el medio.
Yo no lo se todo ni mucho menos y jamas diré lo que alguien tiene que hacer o que comprar, pero no consiento que me toquen las narices por que jamas me metí con nadie.
Si ofendi a alguien en este pos le pido disculpas, pero vuelvo a repetir que no consiento a los sabiondos que encima dicen cosas como ...........me cayo no se que o me guardo para mi no se cuantos
Claro por eso compre un royo de alien demon killer y que pasada.... un saborazo de la leche tanto que no la mueve el mecánico.... puto muelle jajajajaj y con el istick a todo trapo y miau.... que bien me vendría el alien que tenía de 2 baterías en este momento 😂😂😂 otro cacharro al armario... esto de comprar con los ojos....
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¿ lo has leido bien ? ¿ soy el unico que entiende en este texto que en Sapporet se dijeron mal las cosas y lo has soltado asi de manera gratuita no sin antes recalcar tus amplios conocimientos por haber participado en el taller de resistencias o es que he entendido mal?
Yo no dije que los de Sapporet fueran los que más saben ni mucho menos, simplemente por mi parte compartí lo que me dijeron porque en mi caso, estoy haciendo mis coils y con buenos resultados, o al menos en mi poca experiencia con mecánicos.
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No, si a ti no te digo, jejeje
El que quiera probar liquidines y algun mal consejo ya sabe donde estoy, cambio y corto!!!
Un saludo chicos, nossss vemos, si os pasais recordarme esta charla de el foro y nos reimos juntos!!!
Deuuu
Ok Monovap, pero mi pregunta iba en serio, sólo he tenido electrónicos. Pero entiendo tu respuesta... :laugh:
Gracia StkSpes, es lo que supongo y en realidad es una respuesta evidente (no por tu respuesta, sino por mi pregunta). El problema de esto es el "hasta que creas conveniente" sobre todo cuando no se tiene experiencia. Supongo que habrá que ser conservador, ir con cuidado y poco a poco hasta que aprenda con qué calada ya estoy rozando los 3,5 V. Me da respeto el tema simplemente. Además esto supongo que cambiará con ato y cada setup. En cualquier caso también vienen de camino 2 Sony VTC5A destinadas exclusivamente al mecánico.
Yo suelo dar una calada corta, exhalo y despues doy la calada y suelto vaporada. Cuando veo que le cuesta calentar la coil durante esa calada corta, no me la juego y la pongo a cargar. Supongo que podría seguir usandola, pero mejor prevenir.
Te diré que como novato de los mecánicos al igual que tú, lo vas a notar la primera batería que baje fue hoy, de usar tanto hierro se nota cuando no comienza a tirar, sale bastante menos vapor me dio por quitarla, la puse en el electrónico y estaba a 3,6 tiraba pero ya se notaba que le faltaba chicha, ya sea porque va bajando la batería o porque es una resistencia demasiado pesada para mecánico, no tengo ni idea la verdad pero notarlo lo note así que la quite y al cargador
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La ley de ohm no varia lo que varia son los materiales y su resistividad, y ten cuidado con esa 0,15 que a plena carga de bateria le estas pidiendo a esta "solo" 28 amperios de descarga
Vale Samu, perdona pensé que iba de coña y seguí con la broma, pero como veo que es en serio le veo dos maneras: la mas fácil si tienes un electrónico meter la batería y te canta lo que le queda (en algunos cargadores también), luego venden los famosos ohmiometros que se ponen entre el ato y el mod y pulsas hay es donde te da la carga mas caída que le queda a la pila, para mi lo mas fiable.
Las baterías nunca deberían bajar de 3 voltios pero no significa que si una se te queda en 2.8 se valla a estropear. Eso si, si alguna baja de 2 voltios adiós muy buenas, se podría recuperar con métodos poco ortodoxos pero no merece la pena.
Edito: por cierto buenas baterías esas VTC5A, junto a las LG HB6 rosas lo mejor que hay del momento.
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