http://elcomercio.pe/tecnologia/act...quipaje-cigarros-electronicos-noticia-1818875
Sera cierto o un bulo..
Sera cierto o un bulo..
Prohiben llevar equipaje e cigarrtes en aviones...lo dudo
- Autor del tema Yorugua57
- Fecha de inicio
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la nota del enlace no es que diga mucho más
Edito. Y para ser una "revista 100-tífica" se luce con los artículos: "Cigarrillos electrónicos pueden liberar sustancias cancerígenas" e "Impacto a la salud de cigarrillos electrónicos aún no es claro"
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*La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) anunció el lunes que está prohibido*llevar*cigarrillos electrónicos*en el equipaje despachado del avión, aunque sí estarán permitidos en la cabina del avión, para minimizar los riesgos de incendio por el recalentamiento de sus baterías.
No es que estén conspirando contra los. Cigarros simplemente son medidas de seguridad que se están tomando ante posibles accidentes. Más que nada con los mods mecánicos que si no tienen seguro podrían activarse y provocar un accidente
No es que estén conspirando contra los. Cigarros simplemente son medidas de seguridad que se están tomando ante posibles accidentes. Más que nada con los mods mecánicos que si no tienen seguro podrían activarse y provocar un accidente
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mas razon que un santo....
entonces tampoco deberian permitir llevar cualquier tipo de baterias, ni moviles, ni ordenadores, ni..... nada a pilas.....anda al carajo!!
Es q todo esto q está pasando no tiene sentido!!! La cuestión es put...al vapeo y punto! a ver si no la dichosa ley q saldrá (q me tiene amargaita desde ya), tiene sentido: q si la potencia constante q si no mas de 10 ml...q si la nicotina...q se yo!! pues claro q es mil millones de veces mas malo el tabaco, pero ahí están esos estancos tan campantes!! q asco de to....:facepalm:
Nada de esto tiene sentido :no:
Pues a mi en principio la medida no me parece descabellada, algunos mecánicos sin seguro, o que aun teniéndolo no se le ponga, pueden dar problemas. A mi alguno me ha pillado un calentón en el bolsillo, y creo que si que podría llegar a provocar un incendio. Cuando se adoptan medidas de seguridad razonables, son justamente eso para garantizar la seguridad de los usuarios. También comprendo que como estamos acostumbrados a que todas las medidas que se adoptan respecto al cigarrillo electrónico son un sin sentido, pues ya estamos de uñas a la que salta, pero en este caso, en mi opinión, la medida me parece razonable.
Como dice J. ¿y las baterías de los ordenadores, móviles, juguetes, radios, despertadores, etc.....?
Ya sabes, si no joden en casa, joden en la calle....................:facepalm:
Ya sabes, si no joden en casa, joden en la calle....................:facepalm:
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No lo enfocáis bien. Tenéis que enfocarlo "estilo IATA-OACI".....:laugh:
Hace años que querían meter litio en los sistemas de abordo (baterias, respaldos y buses de control de corriente), y no se atrevían por el riesgo de incendio en caso de una mala carga o un recalentamiento. Aquí pasa lo mismo que con los procesadores informáticos espaciales. Un ordenador de 2002 es mucho más potente y rápido que lo que se envía al espacio, porque lo que se envía, por los muy exigentes controles de calidad, antirradiación, resistencia a vibraciones y al calor, etc., es, sobre el papel, anticuado.
Alguien me preguntaba una vez porqué cuesta tanto homologar un intercambiador de calor de un petrolero, si el ensayo de homologación es bien simple: haces dos y tiras uno por la borda....y si no se rompe al llegar al muelle, vale....:laugh:
Bueno, no es tan simple, y para que vuele (en un airliner o en un Ariane) menos. Y en esas descubren que los pasajeros llevan baterías 18650 y LiPo aún más gordas "indocumentadas"........:haha:
Es normal la reacción alérgica, con choque anafiláctico incluido. ¡si tuvieron al Boeing 787 varios meses con prohibición de volar porque un paquete de baterías LiPo se recalentó una sola vez en una unidad japonesa ya certificada para el vuelo normal!
Realmente, conociendo algo al mundillo (yo le pego a muchas ramas.....:biggrin
, lo raro es que no se hayan puesto histéricos perdidos.... el día menos pensado certifican cajas blindadas "seguras para contener un fuego LiPo" y os obligan a meterlo todo ahí...... o simplemente te catapultan fuera del check-in de seguridad si te ven con algo más grande que una 10440 y de litio....
Hace años que querían meter litio en los sistemas de abordo (baterias, respaldos y buses de control de corriente), y no se atrevían por el riesgo de incendio en caso de una mala carga o un recalentamiento. Aquí pasa lo mismo que con los procesadores informáticos espaciales. Un ordenador de 2002 es mucho más potente y rápido que lo que se envía al espacio, porque lo que se envía, por los muy exigentes controles de calidad, antirradiación, resistencia a vibraciones y al calor, etc., es, sobre el papel, anticuado.
Alguien me preguntaba una vez porqué cuesta tanto homologar un intercambiador de calor de un petrolero, si el ensayo de homologación es bien simple: haces dos y tiras uno por la borda....y si no se rompe al llegar al muelle, vale....:laugh:
Bueno, no es tan simple, y para que vuele (en un airliner o en un Ariane) menos. Y en esas descubren que los pasajeros llevan baterías 18650 y LiPo aún más gordas "indocumentadas"........:haha:
Es normal la reacción alérgica, con choque anafiláctico incluido. ¡si tuvieron al Boeing 787 varios meses con prohibición de volar porque un paquete de baterías LiPo se recalentó una sola vez en una unidad japonesa ya certificada para el vuelo normal!
Realmente, conociendo algo al mundillo (yo le pego a muchas ramas.....:biggrin
, lo raro es que no se hayan puesto histéricos perdidos.... el día menos pensado certifican cajas blindadas "seguras para contener un fuego LiPo" y os obligan a meterlo todo ahí...... o simplemente te catapultan fuera del check-in de seguridad si te ven con algo más grande que una 10440 y de litio....
Total, que a sentirse como un criminal perseguido cada vez que coges un puñetero avión. A ver cuando hacen un tren bala de 600km/h Madrid-Venezia, como un nuevo Orient Express ampliado
Edito: Y ya existen bolsas ignífugas para "el día menos pensado certifican cajas blindadas "seguras para contener un fuego LiPo". Me quedé alucinado cuando ví que las vendían para meter dentro las baterías durante su carga. El problema es que parece difuminarse mucho la línea entre la seguridad y la paranoia. Aparte de que siempre habrá ocios@s represiv@s que disfrutarán prohibiendo cualquier cosa. Veremos como se les ocurra prohibir respirar aire contaminado. Arreglan el problema de superpoblación de Gaia en unos 5 minutos.
Edito: Y ya existen bolsas ignífugas para "el día menos pensado certifican cajas blindadas "seguras para contener un fuego LiPo". Me quedé alucinado cuando ví que las vendían para meter dentro las baterías durante su carga. El problema es que parece difuminarse mucho la línea entre la seguridad y la paranoia. Aparte de que siempre habrá ocios@s represiv@s que disfrutarán prohibiendo cualquier cosa. Veremos como se les ocurra prohibir respirar aire contaminado. Arreglan el problema de superpoblación de Gaia en unos 5 minutos.
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Aun sin llevar baterías ya nos tratan casi como presuntos terrorista en los controles de los aeropuertos; no digo que no sean necesario tal como está el panorama pero hay veces que ves a personas mayores en estos controles y les supone un verdadero estrés.
Esto es como todo...según el día.
Mi hijo partía de Madrid-Barajas en salida internacional. Esperaba a la Guardia Civil muy presente en el control de acceso a embarques, y si no directamente ellos en el control, al menos presentes. El control estaba atendido por seguridad privada (Eulen o algo así, si no recuerdo mal).
Pues no, puso la mochila y la bolsa de mano (iba sin equipaje a facturar) en una bandeja, esta en la cinta del escáner RX, él pasó por el arco, y como nadie se lo impedía, recogió de su bandeja todo y se fué para los monitores donde informan de los embarques. Nadie le dirigió siquiera la palabra. Nadie le exigió enseñar la bolsa de paredes transparentes donde iban los líquidos "en menos de 100 mL por botella y nada inflamable"...
Eso sí, camino de Madrid por la autovía nos topamos con el control de la guardia civil más bestia que nunca haya visto (y a las tres de la madrugada). Armas a punta de pala, siete vehículos al tresbolillo para impedirte escaparte, agentes con cadenas con púas al final, y uno con una escopeta de aire de ésas que usan para abrir "sí o sí" puertas (y que en este contexto, parecía un arma CiFi de rayos o de raíl, no menos)....
No dábamos el perfil buscado, supongo, pues fué parar, mirarnos y continuar. ¡Ay del que sí lo diera!.....:redface:
¿Qué pensar de una batería de litio mal utilizada y guardada? Mal y acertarás...:facepalm:
Pero sí que me han contado auténticas "historias para no dormir" si a alguien le aplicaban "el reglamento" hasta el más mínimo detalle, descartándole botellines "demasiado grandes" o cosas "sospechosas" en la imagen de RX, y si no aceptaba, no subía..... (y si protestaba, era amablemente desviado a... la comisaría del aeropuerto). Lo normal es pesar lo mismo o menos al embarcar que al sacar el billete, lo que es acorde con la filosofía de una aerolínea, supongo.....:laugh:
Lo de que los pasajeros son, como mínimo, presuntos delincuentes en fuga, y normalmente, un riesgo de ser terroristas internacionales, ya va en la letra pequeña del billete, lo que provocará la hilaridad del auténtico terrorista internacional (que viaja en primera, espera en la sala VIP, y va impecablemente vestido y con accesorios a juego).
Eso, o hjemos visto demasiadas películas (que también.....).:facepalm:
Mi hijo partía de Madrid-Barajas en salida internacional. Esperaba a la Guardia Civil muy presente en el control de acceso a embarques, y si no directamente ellos en el control, al menos presentes. El control estaba atendido por seguridad privada (Eulen o algo así, si no recuerdo mal).
Pues no, puso la mochila y la bolsa de mano (iba sin equipaje a facturar) en una bandeja, esta en la cinta del escáner RX, él pasó por el arco, y como nadie se lo impedía, recogió de su bandeja todo y se fué para los monitores donde informan de los embarques. Nadie le dirigió siquiera la palabra. Nadie le exigió enseñar la bolsa de paredes transparentes donde iban los líquidos "en menos de 100 mL por botella y nada inflamable"...
Eso sí, camino de Madrid por la autovía nos topamos con el control de la guardia civil más bestia que nunca haya visto (y a las tres de la madrugada). Armas a punta de pala, siete vehículos al tresbolillo para impedirte escaparte, agentes con cadenas con púas al final, y uno con una escopeta de aire de ésas que usan para abrir "sí o sí" puertas (y que en este contexto, parecía un arma CiFi de rayos o de raíl, no menos)....
No dábamos el perfil buscado, supongo, pues fué parar, mirarnos y continuar. ¡Ay del que sí lo diera!.....:redface:
¿Qué pensar de una batería de litio mal utilizada y guardada? Mal y acertarás...:facepalm:
Pero sí que me han contado auténticas "historias para no dormir" si a alguien le aplicaban "el reglamento" hasta el más mínimo detalle, descartándole botellines "demasiado grandes" o cosas "sospechosas" en la imagen de RX, y si no aceptaba, no subía..... (y si protestaba, era amablemente desviado a... la comisaría del aeropuerto). Lo normal es pesar lo mismo o menos al embarcar que al sacar el billete, lo que es acorde con la filosofía de una aerolínea, supongo.....:laugh:
Lo de que los pasajeros son, como mínimo, presuntos delincuentes en fuga, y normalmente, un riesgo de ser terroristas internacionales, ya va en la letra pequeña del billete, lo que provocará la hilaridad del auténtico terrorista internacional (que viaja en primera, espera en la sala VIP, y va impecablemente vestido y con accesorios a juego).
Eso, o hjemos visto demasiadas películas (que también.....).:facepalm:
Resumiendo:
- los mods , atos y baterias en el equipaje de mano
- los liquidos en bolsa zip y menos de 100ml por bote - en la maleta facturada o en la de mano?
- cargador y demas utensilios vaperiles en la maleta facturada
Es correcto?
Que me tienen cagao y me voy ya mismo.
- los mods , atos y baterias en el equipaje de mano
- los liquidos en bolsa zip y menos de 100ml por bote - en la maleta facturada o en la de mano?
- cargador y demas utensilios vaperiles en la maleta facturada
Es correcto?
Que me tienen cagao y me voy ya mismo.
Yo entiendo que sólo las baterías de litio.
Lo que nos indicaron es que líquidos en botes precintados de menos de 100 mL, en bolsa transparente o con paredes transparentes (puede ser de LDPE, de meter peces de acuario de toda la vida), y ninguno inflamable (alcohol o similar), esta bolsa es independiente del equipaje de mano (aunque acabe en él al embarcar) y del facturado, y debe llevarse a la vista (les faltaba decir que entre los dientes o pegada a la frente).
Entiendo que todo lo que no sea batería de litio o e-líquid puede ir donde quieras, ya que no tiene sitio específico. Si llevas maleta a facturar, parece lógico que vaya allí (los que escanean ya deben saber qué es eso, a estas alturas, aunque no meter un atomizador "con forma de calavera" o un DNA40 de esos "estética alien", por si acaso....:laugh
, si no, no hay más narices que llevarlo en el maletín o mochila que se considera equipaje de mano (y se sube al avión por el pasajero y se pone en el transportín elevado de equipajes, para que caiga en las turbulencias....:laugh.Pero con independencia de que tenga razón, al final harás lo que te digan...... Que todo esto lo cambian en un plis-plás, y lo que es peor, lo interpretan según se tercia.
Antes se me olvidó comentar de esto.
En mi opinión muy personal, esas bolsas no solo son inútiles total (y pese al vídeo de turno que una vez me pusieron que aparentemente dice lo contrario), sino que limitan muy seriamente lo que impediría que el incidente se convierta en accidente y serio: la ventilación y refrigeración convectiva con aire tanto de la batería como del cargador.
Hay quien incluso se ha agenciado una olla o sartén estanca (con tapa), le ha taladrado un agujero y con un pasamuros para el cable del cargador, carga con todo dentro de la olla cerrada estanca. Al menos, así, hay algo de refrigeración en las paredes metálicas.
Pero como poner el cargador sobre una superficie resistente y bien separado de todo lo inflamable, nada. Si una batería de litio 18650 se va, de verdad, el cristo que monta se come la bolsa ignífuga, o la hace estallar. En la olla seria menos bestial (o no, si realmente estalla violentamente).
Ya sé que Youtube está llena de vídeos que sugieren lo contrario: todos ellos omiten el detalle de que bien ventilado todo, el riesgo es mucho menor. Una batería de litio en carga a más de 60ºC es un riesgo inminente de "thermal overrun" (destrucción por sobrecalentamiento que fomenta más destrucción), pues a tales temperaturas ya no son estables. Cerrando las ventilaciones eleváis, sí o sí, la temperatura de trabajo tanto del cargador como de la batería en carga.
Por las mismas razones, es una muy mala idea cargar litio en un coche expuesto al sol (aún abierto), con los cargadores que admiten alimentación a 12 V. De hacerlo, que estén a la sombra (el coche y el cargador/baterías.... ) y bien ventilado todo, para minimizar el aumento de temperatura que aún en una sombra del sol, pero no del reflejo de una pared clara, p. ej., se produce si el coche está cerrado.
Y esto no es paranoia, es sentido común, certificable por los fabricantes de cargadores y baterías, que lógicamente ni quieren que se os quemen, ni quieren líos de seguros, y lo más importante, no hacen cargadores "blindados". Efest aparte, que parece que vende muchas bolsas reetiquetadas, compradas a algún embalador de polvos de biberón.....:laugh:
Para paranoyas, las de alguien en ECF que se hizo con una caja metálica blindada de munición de calibre 50 (0,50 pulgadas, 12,7 mm) de ametralladora, le puso unos ventiladores de caja de ordenador, y cableó todo para que las baterías se cargaran, ventilaran, y no la liaran si estallaban.... no demasiado.
Supongo que se entretuvo un montón con el bricolaje preciso.....:biggrin:
Bueno, esa debe de ser la opinión personal más extendida, creo yo. A ver ¡que levante la mano el que carga las baterías en un rollo ignífugo o en un recinto reforzado!... ¿ninguna mano?... ¡Ya me parecía a mi!
