VELOCITY LE KIT – OXVA
Uno de los POD-MOD’s 21700 Mas Pequeños y versatiles
Equipo cedido para su revisión por:
INTRODUCCION:
Hoy os mostrare un KIT de OXVA, el VELOCITY LE KIT. Valga la redundancia, un kit 2 en 1 diseñado inicialmente para baterías 21700 y con una entrega de potencia de hasta 100W. El VELOCITY es capaz de también de funcionar con los 3 tipos de baterías más habituales añadiendo el adaptador incluido.
Es un Mod diseñado por el diseñador estrella de Oxva Justin Lai, y en él ha volcado su conocimiento y experiencia, desarrollando un producto con unas buenas prestaciones electrónicas y que además también combina la posibilidad tanto de montar su propio POD de clásicas resistencias comerciales, como de convertirlo en un Mod convencional sustituyendo el POD por un adaptador a rosca 510 también incluido en el KIT. Si todo esto además lo envolvemos en una carcasa en la cual se ha buscado la optimización del espacio al máximo buscando el menor grosor posible han conseguido un tamaño muy muy ajustado sin sacrificar una buena solidez del conjunto.
Todo ello nos da como resultado este interesante Kit que puede satisfacer tanto a los vapeadores más nuevos, como también a los más veteranos. Resumiendo, se trata de un producto muy práctico, versátil y camaleónico. Todas estas “versatilidades” la verdad es que no son nuevas, ya lo habíamos visto antes por parte de otros fabricantes, pero creo os será interesante ver esta nueva propuesta. ¿estará OXVA la altura? pues vayamos a Scan-nearlo ;-)
DATOS TECNICOS MOD:
| Fabricante: | OXVA |
| Nombre: | VELOCITY |
| Diseñado por: | Justin Lai |
| Tipo MOD: | Electrónico |
| Altura sin POD ni Adaptador: | 94,05 mm |
| Altura con POD (hasta final drip): | 119,60 mm |
| Altura con Adaptador 510: | 101,00 mm |
| Ancho cuerpo: | 29,18 mm |
| Profundo: | 38,94 mm |
| Peso en vacío: | 116,84 Gr |
| Peso con baterías 21700: | 185,40 Gr |
| Peso con baterías 20700: | 173,85 Gr |
| Peso con baterías 18650: | 173,06 Gr |
| Material carcasa: | Aleación de zinc, símil fibra de carbono, plástico |
| Cabezal con 2 opciones: | POD y también 510 con el adaptador incluido |
| Cabezal permite integrar: | Hasta 26 mm |
| Baterías utilizables: | X1 18650, 20700 y 21700 |
| Bloqueo de seguridad: | SI, 5 Cliks |
| Rango de Potencia de salida: | De 5 W a 100 W |
| Rango de voltaje de salida: | 0,5 V a 8 V |
| Rango de Amperaje de salida | No Declarado |
| Rangos de resistencias: | 0,01 a 2,5 Ω |
| Rango control temperatura: | No tiene |
| Metales soportados: | No tiene |
| Protecciones electrónicas: | Corte de calada, Cortocircuito, Temperatura, sobre descarga de baterías |
| Prestaciones electrónicas: | Modos de trabajo por Smart, Power y Volts |
| Memorias: | no |
| Firmware Upgradeable: | No a fecha de hoy |
| Pantalla: | 0.96” |
| Temas de Color: | 6 |
| CHIP: | OXVA Photon |
| USB: | Tipo C carga a 2,5 A (Max) |
| LED’s decorativos: | No |
| Acabados modelo probado: | Carbon Fiber |
| Acabados Disponibles: | 4 opciones ver foto abajo |
| Fabricante: | OXVA |
| Nombre: | Unipro Cartridge |
| Diseñado por: | Justin Lai |
| Tipo atomizador: | POD de resistencias comerciales (también RBA) |
| Configuración Resistencias: | Solo Comerciales de malla KA1 tipo UNIPRO |
| Capacidad POD: | 5 ml |
| Regulación entrada Aire: | Si, inferior interna |
| Regulación entrada Liquido: | No |
| Fijación al Mod: | Magnéticamente |
| Resistencias Unipro 0,15 Ω K A1 | 60-80W |
| Resistencias Unipro 0,30 Ω K A1 | 30-40W |
| Resistencias Unipro reparable | Unipro RBA, con ella podrás convertirlo en un POD reparable |
PACKAGING INCLUIDO :
- 1x Velocity Box Mod
- 1x Unipro Cartridge 5ml (Preinstalado)
- 1x Resistencia Unipro 0,15 Ω K A1 (Preinstalada)
- 1x Resistencia Unipro 0,30 Ω K A1
- 1x Adaptador baterías
- 1x Adaptador para rosca 510
- 1x Cable USB-C
- 1x Manual Milti-idioma (Incluye español)
ACCESORIOS ADICIONALES DISPONIBLES DE VENTA POR SEPARADO:
- Unipro Cartridge
- Resistencias Unipro 0,15 Ω K A1
- Resistencias Unipro 0,30 Ω K A1
- Unipro RBA (resistencia reconstruible)
EL POD: UNIPRO CARTRIDGE Y EL ADAPTADOR A ROSCA 510:
El kit Velocity viene con una sola cápsula, que puede según anuncian contener 5 ml de líquido, aunque la verdad es que no lo he medido, a simple vista creo que es algo menos. Permite también cambiarle el Drip a cualquier 510 estándar que tengas como preferido, pero el que viene por defecto de Delrin a mi la verdad la verdad me ha gustado.
Por la parte Inferior del POD, la cápsula se sujeta firmemente con cuatro imanes grandes y fuertes, la fijación es muy buena, pero tiene un muy leve movimiento en una dirección que ni molesta ni lo puedo calificar como un fallo, es correcto puesto que si no vas a buscar el fallo no te das ni cuenta. Este POD es compatible con las resistencias de la gama UNIPRO que ya hemos visto más arriba. Sobre la resistencia reconstruible Unipro RBA no os puedo comentar nada ya que no me la han enviado y por tanto, no la he podido probar.
Se puede controlar el flujo de aire a través del ajuste interno que veréis en la foto situado junto a la parte más externa de la resistencia una vez montada. Debo deciros que la regulación de aire funciona muy muy bien y permite desde una calada cerrada a una calada muy abierta, si buscas una calada abierta en un dispositivo como este que yo calificaría de POD/MOD es un buen producto para ti, vaporada bastante bruta asegurada.
El Velocity utiliza un diseño de llenado desde la parte superior y viene con un gran y único orificio de llenado que permite que entre el líquido y también salga el aire. Como puedes ver en las fotos, el tapón es el clásico en estos casos de silicona integrado. El llenado es fácil, pero debes de ir con cuidado puesto que el bote te llega a tocar con el drip, no hay problema para recargarlo, pero el tema está ahí y te lo comento. La cápsula como en casos anteriores está hecha de plástico PCTG y teñida levemente en gris/negro para que pueda ver el nivel de líquido del interior. Al ser un diseño de POD mas bien bajo, tienes que vigilar de no quedarte sin liquido lo que aparte de asegurarte un buen churrasco te estropearía la resistencia, mi consejo es que controles este punto sacando el cabezal y no te confíes, puesto que es fácil que te quedes sin líquido, el tintado demasiado oscuro en mi opinión ofrece una mejor estética general pero una peor visión del líquido.
Hay dos resistencias incluidas de la nueva gama UniPro incluidas en el kit. Empecé con la bobina de 0,15 ohmios, que funciona correctamente entre los 60 y 80 vatios, esta ofrece un sabor/vapor excelente realmente muy destacables. La bobina de 0.30 ohmios es adecuada para un uso de menor potencia entre unos 30 y 40 vatios y también ofrece unas buenas prestaciones, aunque más limitada en vapor. Personalmente yo me quedo con la de 0,15, pero si es verdad que es notable la mayor duración de la batería con esta última, por lo que si buscas autonomía y te va más el MTL que el DTL esta puede ser tu opción.
Por lo probado la duración de las resistencias en función del líquido usado claro está, la podríamos marcar en unas 2 semanas si la cuidas bien.
Sobre el adaptador a 510 os comentare que su fijación es muy muy sólida, ya que no solo se apoya en los imanes como si hacen los POD’s , sino que adicionalmente a ellos tiene un par de pestañas de plástico que lo sujetan muy muy firmemente y se hace necesario forzosamente montarle un atomizador para poder tirar de él y poder extraerlo. Si le montas esta pieza pasas de tener un POD/MOD a un MOD convencional totalmente estándar y fantástico.
EL POD-MOD VELOCITY:
La caja con la que viene el producto es de cartón duro negro recubierta por un fajín impreso por su parte frontal con el dibujo del dispositivo y con las indicaciones del contenido y etiquetas de autenticidad. En general es correcto y bastante corriente, nada destacable en el packaging ni en un sentido ni en el otro. Correcto.
El Mod en mano se siente “contundente” pero no muy pesado, pero es comprensible porque está diseñado para ser resistente, está bien construido y en general las calidades se ven buenas.
El OXVA Velocity viene con un diseño bastante clásico sin grandes estridencias. Cuenta con un marco de aleación de zinc. Los bordes curvos del cuerpo son muy cómodos de sostener y su tamaño es muy reducido, destacando quizás más por altura que por grosor. La marca OXVA y el modelo Velocity están impresos en su parte trasera. En los laterales los vinilos en símil de fibra de carbono lo hacen más bonito y proporcionan un tacto un poquito rugoso que mejora la ergonomía y la sujeción.
En la parte inferior del OXVA Velocity, tenemos la tapa de la batería con bisagra del tipo pulsar/desplazar que se ve bastante sólida y que al menos a mí no me ha dado problema alguno. Esta incluye los orificios de ventilación para una mayor seguridad. En el interior, encontraras el adaptador/funda de silicona para baterías 18650. Este dispositivo funciona con baterías 21700, 20700 y 18650. Este último tiene un diámetro más pequeño, por lo que el adaptador evita que vibre dentro del compartimento de la batería y le da la mayor altura necesaria. Funciona muy bien y no hay maraqueos. Esta correctamente señalizada la polaridad tanto en la parte inferior del compartimiento de la batería como en el interior de la puerta de la batería.
El botón de disparo es correcto, bien ubicado y con un muy ligero pero perceptible clikeo los botones de +/- clikean menos.
La pantalla OLED es fácil de leer y muestra claramente toda la información de vapeo que necesitarás pero siguiendo las últimas tendencias minimalistas, se omiten algunos parámetros para mi importantes como son los A. También comentaros que se pueden cambiar los temas de color de la pantalla LED para que coincidan con tus gustos, colores externos del POD/MOD o para tu mayor facilidad de lectura, hay 6 colores disponibles.
NAVEGACION Y FUNCIONAMIENTO
El Velocity es un POD/MOD mod con una electrónica bastante básica pero dispone de configuraciones personalizaciones a las que puedes acceder a través de un sistema de menú muy intuitivo.
Cuando insertas una batería nueva, el OXVA Velocity se enciende automáticamente, pero para encenderlo o apagarlo después de eso, simplemente presiona el botón de encendido cinco veces en menos de 2 segundos. Antes de ingresar al menú de configuracion, hay algunas combinaciones de botones que debes conocer. Por ejemplo, al mantener presionados los botones + y - simultáneamente durante un par de segundos, puedes bloquear esos dos botones, mientras dejas activo el botón de disparo.
Al mantener presionados el botón de disparo y el botón –, puedes restablecer el contador de caladas, y al presionar el botón de disparo y el botón +, puedes cambiar el color o tema de la interfaz de pantalla. Finalmente, para entrar al menú de configuración, presionar el botón de disparo tres veces rápidamente.
El sistema de menús del Velocity es muy sencillo. Básicamente es una lista de los modos de vapeo disponibles (Smart, Variable Wattage y Variable Voltage), una opción de cambio de color de pantalla y un botón de salida. No es el conjunto de opciones más avanzado, es muy minimalista y básico, pero si es verdad que es más que suficiente para el usuario promedio.
La versión del modo inteligente “Smart” del Velocity detecta la resistencia instalada y le permite ajustar la potencia de salida en un rango de vataje que considera adecuado, para evitar que el usuario novato queme accidentalmente la resistencia. Esta es una excelente opción para principiantes, pero si sabes lo que estás haciendo, el modo de vataje o voltaje clásico funcionan perfectamente bien.
MIS CONCLUSIONES PERSONALES:
Es un POD/MOD que transmite solidez y fiabilidad, funciona muy bien, tiene buenos acabados, pero no es perfecto como os reflejare mas abajo. En mano es cómodo, y relativamente pequeño en grosor, aunque no en altura, y no defrauda para nada.
La electrónica es rápida y básica, pero cuenta con los modos más habituales de salida. La gestión de la batería es muy buena y la posibilidad de ponerle de cualquier tipo es importante. También lo es para mí la posibilidad de usarlo tanto como un POD/MOD como la de utilizarlo como un MOD estándar por lo que puede ser un producto idóneo para iniciarse en el vapeo y posteriormente poder avanzar sin tener que cambiarse el equipo.
Otro dato importante a tener en cuenta es la facilidad de encontrar resistencias, OXVA ya es un fabricante reconocido en España y no debe de haber problemas para encontrar los recambios.
En mi opinión es una compra recomendable sobre todo para los que empiezan en esto del vapeo o bien si te ha gustado lo que has leído anteriormente.
En el apartado POSITIVO destacaría:
- Diseño, calidades de materiales, acabados, ajustes y pintura buenos
- Posibilidad de baterías 21700, 20700 y 18650 (con adaptador)
- Adaptador a 510 que lo convierte en un mod estándar.
- Buena y solida fijación del adaptador a 510
- Electrónica básica pero efectiva y rápida en salida
- USB de tipo “C” y con carga rápida a 2,5A
- Totalmente estanco
- Buen sabor y mucho Vapor
- Facilidad de conseguir recambios
En el apartado A MEJORAR destacaría:
- Carente de la indicación de Amperaje en pantalla (subjetiva)
- La recarga, aunque no es difícil no es del todo limpia si no tienes un trapo a mano.
- La máxima potencia de salida debería ir en función del tipo de batería montada
- El cierre de la puerta de la batería no la veo lo suficientemente segura
https://www.sourcemore.com/oxva-velocity-le-kit.html
Mi agradecimiento a SOURCEMORE por cederme el producto para poder mostrároslo.
Espero vuestros comentarios y que os haya resultado interesante.
Gracias por leerme y saludos cordiales a todos
Mi agradecimiento a SOURCEMORE por cederme el producto para poder mostrároslo.
Espero vuestros comentarios y que os haya resultado interesante.
Gracias por leerme y saludos cordiales a todos
PD:
- Este Producto es solo para mayores de 18 años.
- El contenido de este Post esta basado en mi propia experiencia personal y mi mas modesta opinión objetiva de la experiencia con el producto.
- Por descontado puede haber algún error u omisión en ningún caso incluido u omitido con la intención de crear ningún conflicto o polémica.
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