Con 0.3, son 14A sobre 4.2v, seguras ambas, pero para mecánico mejor VTC5A, porque ya con 0.2 son 21A y ahí la VTC6 ya va sobretensionada
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Por furtuna para nosotros nos salvan esas cuentas de la vieja.
Nunca incorporamos a esos numeros la resistencia propia de la bateria. Y es de lo mas importante.
Imagina una bateria excelente con una resistencia interna de solo 20 mlOhm. (0,02 Ohm)
Todo es en serie. Echa las cuentas