Sirva decir que algunos mods no tienen esa función, en mi caso mismo ni el Drag ni el AL85 tienen esa función. Muchas veces damos por sentadas ciertas funciones o cosas como algo normal y generalizado... que luego la realidad es que no lo es tanto.
Caída de voltaje en baterías BF
- Autor del tema DrWho
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Sirva decir que algunos mods no tienen esa función, en mi caso mismo ni el Drag ni el AL85 tienen esa función. Muchas veces damos por sentadas ciertas funciones o cosas como algo normal y generalizado... que luego la realidad es que no lo es tanto.
No termino de entender el post de Skanciador.
No sé si va orientado al compañero que ha hecho la pregunta sobre dónde se pueden ver los voltios en un electrónico, en cuyo caso, creo que está bien contestado por American Graffiti, o si el post está relacionado con el hilo que he creado yo sobre la caída de voltaje en un BF.
Cuando puedas, por favor, nos aclaras la dirección, finalidad o aportación del post?
Gracias.
No sé si va orientado al compañero que ha hecho la pregunta sobre dónde se pueden ver los voltios en un electrónico, en cuyo caso, creo que está bien contestado por American Graffiti, o si el post está relacionado con el hilo que he creado yo sobre la caída de voltaje en un BF.
Cuando puedas, por favor, nos aclaras la dirección, finalidad o aportación del post?
Gracias.
Con gusto.
Me he pasado por decenas de mods. Y a veces doy por hecho que todos tienen un mod electronico en el que, al menos, puedan medir la carga de la bateria.
Y despues me doy cuenta de que no todos son tan estupidos como para gastarse una pasta en este vicio.
Y, aun asi, considero que un electronico es indispensable. NECESITAMOS una medida de tension y una medida de resistencias...aun sean dudosas, polimetro o un mod electronico que haga medidas. En mi caso son ambos (mods y polimetros...ambos en plural) , pero puesto a escoger. esta claro. Un electronico baratito que nos haga el servicio como aparato medidor.
Y meterse en el mundillo sin unas ideas previas de, simplemente, Ohm...es una temeridad.
Otrosí digo...si algo me gusta de este mundillo es la posibilidad de incidir en una educacion cientifica. Hacer numeros, relacionar efecto y causa. Y, obviamente, hacer que Pedro Duque, nuestro nuevo ministro de una cartera tan necesaria como publicitaria electoralisticamante (¿Existe ese palabro?), se sienta orgulloso. :biggrin:
Na...cosas de la edad lo de esto del desvariar.
En resumen...que un electronico es casi imprescindible, aun sea para esas medidas
Bueno, continuemos con el tema del hilo que creo puede resultar interesante para la gente que se inicie en los mecánicos,ya sea sin pasar por un electrónico( allá cada cual, pero yo también recomiendo pasar por alguno), ya sea habiendo pasando por ellos durante dos años, como es mi caso.
Más que nada por el bien de todos, no enturbiar el hilo y continuar con consejos de gente experimentada que aporte sus nociones.
Creo que el tema de baterías en mecánicos es bastante relevante y no para tomárselo a la ligera.
Por mi parte, con TODAS las contribuciones de TODOS, me ha quedado el tema bastante claro y aquí ando disfrutando de mi BF.
Muchas gracias a todos.
Más que nada por el bien de todos, no enturbiar el hilo y continuar con consejos de gente experimentada que aporte sus nociones.
Creo que el tema de baterías en mecánicos es bastante relevante y no para tomárselo a la ligera.
Por mi parte, con TODAS las contribuciones de TODOS, me ha quedado el tema bastante claro y aquí ando disfrutando de mi BF.
Muchas gracias a todos.
Última edición:
Hombre, el electrónico creo que es casi indispensable para estabilizar las resis y saber el valor real que nos dan.
La caída de potencia la notas en que da menos chicha. Yo suelo ir con dos Seraph y echo todo el día con una sola batería en cada uno. Cuando las quito y pongo a cargar están en torno a 3.2-3.3 V (en alguna ocasión 3.1). También es importante en mods de una única bateria no bajar mucho las resis, para no estresar la bateria y pasar de A (para mi gusto 0.2 en dual).
Lo del Rekemod si que es brutal. Yo la caída de potencia no la noto hasta que no está en torno a 2.7V.
La caída de potencia la notas en que da menos chicha. Yo suelo ir con dos Seraph y echo todo el día con una sola batería en cada uno. Cuando las quito y pongo a cargar están en torno a 3.2-3.3 V (en alguna ocasión 3.1). También es importante en mods de una única bateria no bajar mucho las resis, para no estresar la bateria y pasar de A (para mi gusto 0.2 en dual).
Lo del Rekemod si que es brutal. Yo la caída de potencia no la noto hasta que no está en torno a 2.7V.
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