¿Cuál es la causa más común de los daños en los dispositivos de vapeo? Un especialista en reparaciones nos da una explicación detallada y algunas recomendaciones.
La pintura se desgasta, el botón de disparo se atasca, el claromizador hace un ruido incómodo, después de caerse el aparato deja de echar vapor. Todos hemos pasado por problemas como estos con nuestros dispositivos. Como todo producto de consumo el cigarrillo electrónico puede estar sujeto a averías, a sufrir accidentes y al mal funcionamiento. Afortunadamente, no siempre es necesario desechar y salir a comprar uno nuevo.
En general los problemas más comunes con la electrónica, con el tanque, con el botón de disparo o con las pantallas no son tan complicados de solucionar e incluso pueden evitarse teniendo algunos cuidados. Y si no se está tan seguro de cómo remediar un problema, se puede acudir a una tienda de vapeo de confianza o a un experto para solucionarlo.
Tecni.Mods
Hemos conversado con Mauricio Betancur, dueño y técnico de Tecni.Mods, especialista en reparación y restauración de aparatos de vapeo que desde hace 3 años arregla equipos de todo tipo, especialmente equipos electrónicos, incluidos los sistemas pod. “Por medio de un amigo, conocí a unos muchachos para construir una tienda adecuando un container, llegué yo a hacer ese proyecto. Ellos tenían unos equipos “dañados” y me los llevé a casa para investigar. No había nada de información sobre la electrónica. Yo mismo “levanté” los planos esquemáticos, los arreglé y como una bola de nieve empezó a crecer en una semana”, recuerda Mauricio, pues en esa misma semana dice que recibió cerca de 300 equipos para reparar.
“Ahora tengo clientes de Ecuador, Perú e incluso me envían equipos desde la Argentina. Entonces decidí empezar a dar un servicio más completo, puesto que muchos clientes se manifestaban adicionalmente por el estado estético de sus equipos, así que desarrollé técnicas no tan costosas y me capacité en hidrografía”, cuenta Mauro, como lo conocen a través de las redes sociales, quien ha personalizado muchísimos equipos, independientemente del material. Además, nos ha hablado sobre los principales problemas que podemos tener con nuestros aparatos de vapeo, cómo solucionarlos o prevenirlos.
Los problemas más comunes
Los equipos electrónicos, al poseer tantas y tan diversas piezas, son muy propensos a averiarse. “Esos problemas son generados, casi siempre, por la misma causa: la filtración de líquido hacia la electrónica. Las baterías de estos equipos tienen mucha potencia, para nadie es un secreto que la combinación de líquido y electrónica es una mala idea”, menciona Mauro. Además esto causa las averías en las pantallas o incluso el daño del chip que reconoce los datos del tanque. Las averías por filtración de líquido varían dependiendo de la marca del mod, pero las más comunes son cortos en la electrónica, en los cabezales, pulsadores (botones) y puertos de carga.
Los ahora muy populares sistemas pod, generalmente usados para sales de nicotina, sufren particularmente de una avería en los pines de contacto. “Sucede porque filtra mucho líquido, [que sumado a] la potencia de la batería quema los resortes de los pines, teniendo que ser reemplazados” menciona Mauricio, quien también es inventor de los “cotoplos”, una pieza en papel ultra absorbente de unos 25mm de diámetro que se dispone entre el tanque y el mod para evitar un poco la entrada de líquido.
Cuando un equipo empieza a funcionar mal, lo primero que debe revisarse son las partes móviles o que se puedan retirar, como las baterías y el tanque, y se debe ensayar con otras baterías y tanque. También es importante probar si el puerto de carga cumple su función. “De un 100%, el 90% son problemas por la filtración de líquido. El resto son problemas quizá causados por un corto o un mal manejo”, menciona Mauro, quien al momento de recibir una consulta sobre un daño indica a sus clientes qué hacerle al equipo para tener una evaluación preliminar antes de enviarlo a su taller. La razón es que a veces “pasa que me llegan equipos con las baterías al revés, entonces ¿qué es voltear una batería? Yo por eso no cobro” confiesa. Y esto lo evita preguntándole vía telefónica al cliente si el equipo permaneció mucho tiempo guardado, si la función del puerto de carga es normal o si sufrió un derrame de líquido.
Uno de los principales daños que se presenta tras una filtración de líquidos es el bloqueo del botón principal o de calada, que puede quedar completamente inútil o hacer un arco y dejar activado el equipo, lo cual puede ser muy peligroso. “Lo primero que se debe hacer es retirar las baterías y secarlas. Por ejemplo, en caso de un Drag de Voopoo [hay que] dejar el equipo en posición vertical sin baterías ni tapa y esperar a que la gravedad haga lo suyo”, sugiere mauro. Incluso cuenta que ha tenido clientes que usan arroz o aserrín para controlar la humedad, pero se inclina más por usar un secador de cabello como un “primer auxilio” vaperil. “Para reparar un botón la única opción es reemplazarlo, punto”, concluye Mauro, explicando la complejidad en la construcción de estos pequeños pulsadores.
Tips adicionales
Una buena higienización o limpieza del equipo siempre es importante, puesto que nos puede evitar no solo problemas electrónicos, sino algún problema de salud. Sin embargo, el mejor insumo para limpiar la electrónica y el equipo en general son los alcoholes etanol o isopropílico. Este último “tiene la capacidad de limpiar y desprender partículas. Además tiene una tasa de evaporación muy alta, entonces se evapora en cuestión de segundos”, explica Mauro.
“No existe equipo “infalible” contra el agua, ni siquiera esos que promocionan que son resistentes y sumergibles, como los Aegis. Incluso esos equipos me llegan para reparar por un filtrado de líquido”, y explica que es muy difícil sellarlos completamente, pues partes como la rosca son muy prestas a dejar pasar el líquido.
“Yo personalmente soy fanático de lo sencillo, lo simple. Y los Drag de Voopoo son unos equipos muy básicos, no tienen muchas cosas excesivamente complejas frente al diseño de sus chasis, pero [son] muy resistentes, con una electrónica muy buena, un cabezal fijado y unas ventilas dispuestas para dejar salir el líquido en caso de filtración”, dice Mauricio. Esto lo complementa con la facilidad de conseguir los componentes de la electrónica para hacer las reparaciones: “en algunos casos se pueden reciclar componentes de otros equipos debido a la complejidad de conseguir las partes nuevas, pues algunos son chips muy específicos”, concluye.
Mauricio, en su taller Techni.Mods, ofrece incluso el servicio de restauración y personalización de equipos, utilizando diferentes técnicas de pintura como la hidrografía y pinturas de calidad automotriz. Igualmente, la creación de piezas rotas o piezas que mejoran el desempeño del equipo es un arte que domina muy bien. Se encuentra también desarrollando un proyecto sobre un vaporizador diseñado y quizá fabricado en Colombia, que espera muy pronto lanzar al mercado.
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